Steuerwagen DABbuzf 777 "Schrankwand"
Frühjahr 2017
Bau eines Doppelstocksteuerwagens DABbuzf 777 "Schrankwand"
Kurze Beschreibung des Vorbildes
Nach der Wende ging es bei der DR daran, den Betrieb zu rationalisieren. Ganz besonders im Nahverkehr war das nötig, da inzwischen viele Bürger Autos besaßen und vorher mangels Steuerwagen immer die Loks an den Endbahnhöfen umgesetzt werden mussten. Außerdem sollten die vorhandenen Fahrzeuge modernisiert werden.
Vorhanden war eine größere Menge von Doppelstocksteuerwagen, bekannt auch als "Schrankwände". Die meisten dieser Wagen wurden ab 1997 zum DABbuzf 778 (Bildlink) umgebaut und erhielten in diesem Zuge einen etwas rundlichen GFK-Kopf, ähnlich dem der heutigen Bombardier-Steuerwagen. Nebenher wurden fleißig Neubausteuerwagen beschafft, angefangen mit den (damals so bezeichneten) DABgbuzf 760 (die Vorbilder für meine anderen Steuerwagenbauten).
Vorher wurden allerdings schon 12 Wagen modernisiert, quasi als Vorserie für den Umbau zur 778er-Bauart. Die Wagen erhielten ein 1.-Klasse-Abteil und auch die Frontpartie wurde leicht verändert. Das runde Dutzend wurde zur Baureihe DABbuzf 777. Es war zwar nur von 1995 bis 2004 im Einsatz, zeichnete sich aber durch eine Vielfalt von Lackierungsvarianten aus (bei nur den beiden Farbschemata mintgrün-weiß und verkehrsrot). Besonders im roten Zeitalter konnte man die Wagen individuell an der Lackierung erkennen.
Da die Form dieser Baureihe sich kaum von der der Mittelwagen unterscheidet und kein Modellbahnhersteller (nicht einmal in TT) sie im Programm hat, versuchte ich mich an einem Eigen(um)bau.
Bau des Modells
Basis war ein gewöhnlicher Piko-DBuz 747. Eine Stirnseite abgesägt und los.
Wie üblich vergrößert ein Klick die Bilder.
... dieses Mal sogar mit gescheiter Zeichnung, um das gute Stück reproduzierbar zu machen ...
Eine Schürze aus Blech trägt der Wagen auch.
Noch etwas Fensterverschieberei in der Seitenwand ...
Zwischenzeitlich habe ich noch die Elektronik für die Beleuchtung eingepasst.
Nun ging es an den aufwändigsten Schritt: Das Lackieren. Vorher wurden noch ein paar Details an der Front angebracht.
Das Licht funktioniert auch ...
So macht er sich doch hübsch vor einem Doppelstockzug der Neunziger!
So. Damit existieren jetzt ganz offiziell alle Dosto-Steuerwagenbauarten der (ehemaligen) DR als H0-Modell!
► Eigenbauten Doppelstockwagen Bauart 760
Tipps und Tricks - Umbauten
Startseite
Vorhanden war eine größere Menge von Doppelstocksteuerwagen, bekannt auch als "Schrankwände". Die meisten dieser Wagen wurden ab 1997 zum DABbuzf 778 (Bildlink) umgebaut und erhielten in diesem Zuge einen etwas rundlichen GFK-Kopf, ähnlich dem der heutigen Bombardier-Steuerwagen. Nebenher wurden fleißig Neubausteuerwagen beschafft, angefangen mit den (damals so bezeichneten) DABgbuzf 760 (die Vorbilder für meine anderen Steuerwagenbauten).
Vorher wurden allerdings schon 12 Wagen modernisiert, quasi als Vorserie für den Umbau zur 778er-Bauart. Die Wagen erhielten ein 1.-Klasse-Abteil und auch die Frontpartie wurde leicht verändert. Das runde Dutzend wurde zur Baureihe DABbuzf 777. Es war zwar nur von 1995 bis 2004 im Einsatz, zeichnete sich aber durch eine Vielfalt von Lackierungsvarianten aus (bei nur den beiden Farbschemata mintgrün-weiß und verkehrsrot). Besonders im roten Zeitalter konnte man die Wagen individuell an der Lackierung erkennen.
Da die Form dieser Baureihe sich kaum von der der Mittelwagen unterscheidet und kein Modellbahnhersteller (nicht einmal in TT) sie im Programm hat, versuchte ich mich an einem Eigen(um)bau.
Bau des Modells
Basis war ein gewöhnlicher Piko-DBuz 747. Eine Stirnseite abgesägt und los.
Wie üblich vergrößert ein Klick die Bilder.
... dieses Mal sogar mit gescheiter Zeichnung, um das gute Stück reproduzierbar zu machen ...
Eine Schürze aus Blech trägt der Wagen auch.
Noch etwas Fensterverschieberei in der Seitenwand ...
Zwischenzeitlich habe ich noch die Elektronik für die Beleuchtung eingepasst.
Nun ging es an den aufwändigsten Schritt: Das Lackieren. Vorher wurden noch ein paar Details an der Front angebracht.
Das Licht funktioniert auch ...
So macht er sich doch hübsch vor einem Doppelstockzug der Neunziger!
So. Damit existieren jetzt ganz offiziell alle Dosto-Steuerwagenbauarten der (ehemaligen) DR als H0-Modell!
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